汽车油漆特别是驾驶室油漆活，跟普通木工油漆相比，学问深着呢！可调整工经常碰到车漆被划伤的情况，这不起眼的一小道划痕，在检查人员眼里就是一个明显的质量问题。用王涛自己的话说：“人靠衣裳马靠鞍，汽车驾驶室就是汽车的门面，马虎不得。平常我们到商店买件衣服都要挑来挑去，何况用户花了几万元、十几万元来买汽车。脸面划伤了，谁来买你的车？”
可真要动手来解决这小小的划伤，使汽车成为油光铮亮、完美无缺的合格商品，难着呢！光打砂纸、配腻子、刮腻子，就够学的。为了掌握汽车油漆手艺，王涛抽时间，专门到生产驾驶室的车身车间拜王昌华师傅为师。他虚心求教，很快掌握了这套油漆本领，从此就能独立、自如地解决驾驶室上的划痕问题了。
几年下来，他的工具箱里，留下了8支用光的腻子快干剂。正常情况下，一支快干剂可配一桶4公斤的腻子，这8支就能配30多公斤。30多公斤配好的腻子，可刮平30多平方米的面积。想想看，要多少条不起眼的划痕才能凑成这30多平方米？
什么叫贡献？抹平翻新无数道划痕，不正是王涛为企业贡献的组成部分吗？
钳工出身的王小弟，到总装配厂服务队干了6年。1996年夏的一天，在干活时，轮胎上的螺丝帽滑丝了，用了各种各样的工具，使尽了浑身的解数，就是拧不紧，也松不开，他还是头一次碰上这样的难题。
要想把滑丝的螺帽拿下来，只有一招了——用气焊切割。可在这样的现场动用电气焊，必须有生产、调度、安全等部门提出申请，经调查、研究后批准。为了工厂的安全，动火的规定是十分严格的。再则，一旦用气焊切割，螺帽、螺杆全部报废。而且，这样一折腾，没4、5个小时完不了。
王小弟想到王涛技术好，经验丰富，又乐于助人，说不定他会想出别的办法。想到这儿，王小弟赶忙去向王涛请教，“王工，还有别的招吗？”
王涛看了看，想了想：“你能找到扁铲吗？”
干钳工几十年了，用扁铲还不是家常便饭。王小弟有些不解：“钢锯用不用？”
王涛肯定地说：“不行，只能用扁铲。”他用手指着轮胎上的螺帽，“就这大点空间，钢锯咋能使得开！”
王小弟明白了，很快找来扁铲，挥手几铲，螺帽被胀开了一个口子，轻轻一拽，就下来了。螺杆完好无损，再装一个螺帽，什么事也没有了。
从请教王涛，到解决问题，前后不到20分钟。王小弟打心眼里佩服王涛。（未完待续）
 |
